Líneas de transporte eficientes pasaron a una estrepitosa desaparición tras esquema de subsidios bajo la administración de Arnoldo Wiens en Obras Públicas. Esto viene ocasionando un verdadero descalabro para los usuarios del transporte público quienes quedaron sin colectivos o tienen que esperar horas en varias zonas peligrosas de Gran Asunción, exponiéndose a la inseguridad reinante. […]
Líneas de transporte eficientes pasaron a una estrepitosa desaparición tras esquema de subsidios bajo la administración de Arnoldo Wiens en Obras Públicas. Esto viene ocasionando un verdadero descalabro para los usuarios del transporte público quienes quedaron sin colectivos o tienen que esperar horas en varias zonas peligrosas de Gran Asunción, exponiéndose a la inseguridad reinante.
Hoy el departamento Central está en medio del caos porque las líneas de transporte, que en algún momento fueron eficientes, fueron absorbidas por un esquema de acaparamiento de las concesiones de líneas para dejar de lado la competitividad a cambio de la prebenda, que significa el cobro mensual de multimillonarios subsidios que terminan financiando las campañas electorales para seguir protegiendo este esquema perjudicial para la economía de las familias que a su vez deben buscar alternativas de transporte propias y peor deben pagar el subsidio de verdaderas fortunas a empresas que no...
La distorsión y competencia desleal en este mercado ganó músculos desde que el expresidente de la República, Fernando Lugo, crea el subsidio, luego el esquema se perfeccionó.
Lo que se generó con eso es un esquema de empresas inescrupulosas para las que es más atractivo hacer figurar colectivos en nómina en vez de prestar el servicio a la ciudadanía en presunta complicidad de las autoridades reguladoras.
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