La cartera indemnizó a más de 400 familias de la traza principal y ya utilizó el 50% de los fondos previstos para este fin. Aún faltan por liberar 350 afectaciones de los accesos, que serán más complejas.
Así explicó a este medio el Ing. Eduardo Calderini, coordinador de la Unidad Ejecutora de Focem de la cartera. El monto desembolsado representa casi el 50% de los USD 6 millones que se previeron para este concepto. Vale señalar que aún falta liberar los terrenos afectados de los accesos (San Estanislao, Cañadón Chaqueño e Independencia Nacional) y las afectaciones del megaviaducto de 1,3 km a construirse en la zona del Botánico. Se prevén otros 350 frentistas en las zonas mencionadas, según datos preliminares.
En cuanto al trayecto principal de la Costanera II –desde General Santos hasta el inicio de Primer Presidente–, la liberación de la franja afectó a ocupantes informales de terrenos comunales; es decir, los que no tenían título de propiedad. Se les indemnizó por las precarias construcciones que tenían en el tramo del proyecto.
Mientras tanto, la liberación de los accesos será mucho más costosa y complicada, ya que la mayor parte de los afectados tienen título de propiedad y se tendrá que realizar el procedimiento de expropiación. El MOPC recién ahora se está ocupando de esta parte.
"En la primera etapa se hizo la liberación de la Costanera propiamente, que va desde General Santos hasta el Puerto Botánico, a la altura de Primer Presidente, y un poco hasta la subestática de la ANDE. Todos estos son ocupantes precarios en su gran mayoría, que no tienen título. A esta gente se le pagó por la destrucción de sus mejoras, que se concreta a través de un avalúo, más un valor social, lo cual se calcula por condición de vulnerabilidad", enfatizó Carlderini.
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