El fin de una forma de viajar | El Independiente

Cristian Nielsen En 1960, los astilleros Tomás Ruiz de Velasco de Bilbao, país Vasco, ponían la quilla a dos barcos encargados por el gobierno paraguayo para su flota mercante en reconstrucción. – Los barcos fueron desde tiempo inmemorial una manera de viajar, cuando el tiempo no nos acuciaba tanto como ahora. Pero, primera o tercera, todos llegaban al mismo tiempo, es decir, después de tres días de navegación con varias paradas para dejar o levantar pasajeros y carga. Restamos el tren porque estaba en franca desaparición, tanto en el Paraguay como en Argentina. Las rutas asfaltadas eran casi desconocidas en el Paraguay y empezaban a unir ciudades distantes en Argentina. El cruce del río Paraguay se hacía en balsa, un verdadero tapón para la fluidez de los viajes. Ya había, en los 50 y principios de los 60, un servicio con los famosos “hidro” de Aerolíneas Argentinas, los Sandringham, que muy pronto serían enviados al museo por los novísimos Caravelle, el primer jet comercial de pasajeros que conectaba ambas ciudades en una hora y cuarenta y cinco minutos, sin escalas. ...[Leer más]