El error de la diplomacia paraguaya que generó el cobro de peaje en la hidrovía

El error de la diplomacia paraguaya que generó el cobro de peaje en la hidrovía

La “Hidrovía Paraguay – Paraná” es para el Paraguay lo que el Canal de Panamá, para Panamá. El artero golpe que asesto la Argentina en medio de nuestro cordón umbilical al Atlántico co...

Hoy el interés en la hidrovía se elevó a raíz de que inversiones norteamericanas y europeas dependerán para su salida de la hidrovía, como son Paracel, Omega Green- Honeywell UOP y Ball Corporation.

A este escenario hay que sumar que próximamente vendrán al país otras grandes inversiones, vinculadas a un cambio profundo de la matriz extractiva del Paraguay y traerán nuevos actores de poder.

En este contexto, se debe mirar la cooperación de los EEUU en la elaboración del Plan Maestro de Navegación del Rio Paraguay, que torpemente se lo presento como “Plan Maestro para la hidrovía Paraguay Paraná”, nada más y nada menos, que en la Cámara de Comercio paraguayo americana con la presencia del Canciller, el Ministro de Industria y Comercio y el Embajador norteamericano.

Ante este acto de total ligereza en el manejo de la política exterior y con la inclusión de un actor de tensión en la hidrovía, en medio de una guerra fría entre EEUU y China, las alarmas sonaron en la región. Por ello, la Argentina reaccionó de forma contundente, aplicando un impuesto a las exportaciones paraguayas que circulan por la hidrovía, forzando a la Cancillería paraguaya a rogar por una reunión para tratar el asunto.

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