Otero El proyecto, calificado esta semana de ���fracaso��� por el ministro de Obras P��blicas, Arnoldo Wiens, busca aliviar el congestionado tr��fico de Asunci��n y su ��rea metropolitana y ofrecer una alternativa de transporte moderna y que beneficie a la ciudadan��a. El ingeniero t��cnico y asesor de los comerciantes afectados por las obras Hermann Pankow explic�� a Efe que a pesar de los esfuerzos del Ejecutivo el proyecto tiene pocas posibilidades de completarse puesto que tambi��n acumula ���problemas jur��dicos y t��cnicos���. El Metrob��s se enfrenta adem��s a problemas t��cnicos, derivados, seg��n Pankow, de la falta del proyecto definitivo en la licitaci��n por parte de la administraci��n p��blica, que deleg�� su elaboraci��n en la misma empresa a la que adjudic�� las obras. El Metrob��s ���as�� como est�� es un gran fracaso y buscaremos una nueva metodolog��a de trabajo porque si seguimos haciendo lo mismo, seguiremos fracasando���, asegur�� Wiens el pasado viernes, citado en un comunicado del Ministerio de Obras P��blicas.
El proyecto, calificado esta semana de ���fracaso��� por el ministro de Obras P��blicas, Arnoldo Wiens, busca aliviar el congestionado tr��fico de Asunci��n y su ��rea metropolitana y ofrecer una alternativa de transporte moderna y que beneficie a la ciudadan��a.
Fue ideado durante el Gobierno de Fernando Lugo (2008-2012) como un sistema de trolebuses el��ctricos que circular��an por carriles ��nicos.
Pero las obras de las dos primeras fases no comenzaron hasta hace un a��o, bajo el Ejecutivo de Horacio Cartes (2013-2018), aunque con algunos cambios, como la sustituci��n de los veh��culos el��ctricos por otros a diesel.
Las obras deb��an concluir el pr��ximo 23 de diciembre, un plazo que la constructora portuguesa Mota-Engil, encargada de los trabajos, no se vio capaz de cumplir, por lo que el 17 de agosto, dos d��as despu��s de que el nuevo Gobierno tomara posesi��n, anunci�� que suspender��a los trabajos en 21 d��as si no llegaba a un acuerdo para ampliar dichos plazos.
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