(Fuente: ABC) Noviembre de 2015: Las seis hectáreas de tierras públicas que debían convertirse en el puerto de Concepción seguían en disputa. Unos meses después, Alcosur decide subconcesionar sus derechos a otras dos firmas: Sol del Norte SA y Terminales y Logística Portuaria (TLP) SA. Así al menos se desprende de las actas de las reuniones de Sol del Norte SA. “Monto” para permiso En el acta número 45, del 25 de noviembre de 2015, quedó asentado un llamativo pedido que realizaron los concejales municipales de Concepción a los representantes de Sol del Norte SA. Según las declaraciones de los propios directivos, Sol del Norte SA y Alcosur SA estaban relacionadas por sus accionistas. Aclaró que ya no forma parte de Sol del Norte SA y no quiso hablar más sobre el puerto.
Noviembre de 2015: Las seis hectáreas de tierras públicas que debían convertirse en el puerto de Concepción seguían en disputa.
La comuna había entregado en diciembre de 2014 un permiso de explotación a la empresa Alcosur SA, propiedad de Ausberto Luis Ortellado, condenado en la década de los 90 por robo de combustibles de las Fuerzas Armadas, y el español Manuel González Llamas, yerno del dictador Alfredo Stroessner.
Unos meses después, Alcosur decide subconcesionar sus derechos a otras dos firmas: Sol del Norte SA y Terminales y Logística Portuaria (TLP) SA.
Una vez que se otorgó la subconcesión de los derechos, iniciaron las trabas por parte de la Junta Municipal. Así al menos se desprende de las actas de las reuniones de Sol del Norte SA.
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