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La Cámara de Diputados discutirá este martes el proyecto de ley del tren de cercanías, un ambicioso plan que busca implementar un sistema ferroviario eléctrico para conectar distintas ciudades del país. La propuesta, que ya cuenta con media sanción del Senado, plantea nuevas potestades para el Poder Ejecutivo y una millonaria inversión pública y privada.
Según el documento presentado, Ferrocarriles del Paraguay S.A. (Fepasa) estaría facultado para evadir las leyes de contrataciones públicas, alianzas público-privadas y concesiones vigentes, así como la Ley Nº 1535 de administración financiera del Estado. Además, se permitirá al Ejecutivo constituir fideicomisos de administración y pagos para cumplir con las obligaciones financieras del proyecto.
El mapa de paradas del tren de cercanías divulgado inicialmente por Fepasa para promocionar el proyectos.
El costo total estimado de la iniciativa asciende a 600 millones de dólares, de los cuales el Estado aportaría inicialmente 150 millones como “ayuda” para garantizar la viabilidad del plan. El monto restante, que ronda los 450 millones, deberá ser cubierto por las empresas privadas adjudicadas. La construcción, operación y mantenimiento del ferrocarril se realizarían bajo un esquema de subconcesión por un periodo de 35 años.
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