Una nueva edición del raid más duro del mudo llega y sin dudas se barajan a los principales candidatos en cada una de las categorías. Desde los principales nombres en las dos ruedas, hasta la ausencia de Kamaz entre los “elefantes del desierto”, la lista de participantes a ganar el Touareg es sin dudas bastante interesante. No cabe duda que el Rally Dakar 2023 será uno de los más duros de los últimos tiempos, con catorce etapas más un prólogo, en una carrera prácticamente sobre las dunas del desierto arabe, los principales candidatos en cada una de las categorías van
Una nueva edición del raid más duro del mudo llega y sin dudas se barajan a los principales candidatos en cada una de las categorías. Desde los principales nombres en las dos ruedas, hasta la ausencia de Kamaz entre los “elefantes del desierto”, la lista de participantes a ganar el Touareg es sin dudas bastante interesante.
No cabe duda que el Rally Dakar 2023 será uno de los más duros de los últimos tiempos, con catorce etapas más un prólogo, en una carrera prácticamente sobre las dunas del desierto arabe, los principales candidatos en cada una de las categorías van enfilando sus referencias para llegar en punta al 15 de enero, fecha donde el raid más duro del mundo llegue a su fin.
El ganador vigente de la categoría, el britanico Sam Sunderland buscará en Arabia Saudí revalidar el triunfo de 2022, a bordo de su Gas Gas, el dos veces ganador del Dakar se enfrenta a los siempre duros pilotos de KTM, marca que ha dominado el raid de manera consecutivos y que vio en Medio Oriente como se cortaba su racha imparable de triunfos. KTM pondrá en escena a una partida de pilotos que saben lo que es ganar el raid, como el caso del australiano Toby Price, el austriaco Matthias Walkner y el argentino Kevin Benavides. Honda por su parte vuelve a Arabia Saudí con el buscando repetir...
La novedad en Honda recae en el español Joan Barreda, quien no formará parte de su alineación oficial, aunque competirá con una Honda privada, y en su lugar, el equipo ha fichado al francés Adrien Van Beveren, ex Yamaha. Las otras tres Honda de fábrica seguirán en manos de Brabec, Pablo Quintanilla y José Ignacio Cornejo.
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