Nuestro país tiene costos más altos por kilómetro de construcción de rutas que los demás países europeos así como de algunas naciones latinoamericanas, señala el Observatorio del Gasto Público de Dende.
El informe menciona que al analizar las de la administración central, se identificaron distintas aristas que deben ser profundizadas y, sobre esta línea, buscar una respuesta a la interrogante de “si las compras del Gobierno se realizan a precios de mercado o no”.
Los costos son mucho más altos en América Latina que en Europa, a pesar de tener menores costos de mano de obra, entre otros, dice el informe con base a publicaciones realizadas a nivel internacional e internalizadas en la revista técnica Mandu’a, que publica periódicamente los costos de la construcción.
Con el fin de contextualizar los datos anteriores con la realidad del Paraguay, el responsable del Observatorio de Dende, el economista Manuel Alarcón, señala que se analizaron tres obras: el diseño y construcción de las obras de pavimentación asfáltica del tramo Loma Plata-Carmelo Peralta; la habilitación y mantenimiento de la Ruta N° 9 (Ruta Transchaco) Carlos Antonio López; y el corredor de exportación de la región oriental.
En el caso de la ruta bioceánica, señala que el proyecto licitado en 2018 tiene el principal monto adjudicado en el periodo 2010-2022 al Consorcio Corredor Vial Bioceánico (integrado por las empresas Constructora Queiroz Galvao SA y Ocho A SA) por un valor de US$ 443,4 millones para 277,2 kilómetros.
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