El proyecto del Corredor Metropolitano del Este avanza en su Lote 1 del tramo rural, donde se dio inicio al extendido de la carpeta asfáltica. Esto marca un hito crucial en el desarrollo de la infraestructura vial estratégica, que busca mejorar la conectividad y potenciar el desarrollo logístico en la región fronteriza con Brasil. La […]
El proyecto del Corredor Metropolitano del Este avanza en su Lote 1 del tramo rural, donde se dio inicio al extendido de la carpeta asfáltica. Esto marca un hito crucial en el desarrollo de la infraestructura vial estratégica, que busca mejorar la conectividad y potenciar el desarrollo logístico en la región fronteriza con Brasil.
La obra es financiada por el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF), con una inversión total de USD 212 millones y es ejecutada íntegramente en el departamento de Alto Paraná.
El Corredor Metropolitano del Este consiste en un conjunto de obras viales y civiles diseñado para hacer funcional el nuevo puente de la Integración, que une la ciudad de Presidente Franco con Foz de Yguazú, Brasil. La parte vial abarca casi 31 km de carretera rural dividida en dos lotes, junto con el desarrollo de la conexión a la red interurbana existente y la construcción de un nuevo puente sobre el río Monday.
En términos de obras civiles, se contempla la Zona Primaria y la nueva Terminal de Puertos, que constituyen componentes fundamentales en un plan ambicioso de optimización del sistema logístico del Paraguay, a fin de reducir los tiempos de espera en el cruce del puente de la Amistad y aumentar el flujo comercial a nivel local e internacional.
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