Según el responsable de esta obra, el Consorcio Corredor Vial Bioceánico (Queiroz Galvão SA y Ocho A), actualmente en este
Según el responsable de esta obra, el Consorcio Corredor Vial Bioceánico (Queiroz Galvão SA y Ocho A), actualmente en este trayecto se procede simplemente a las obras complementarias, tales como señalización y empastado.
El paquete estructural ya fue culminado, el cual cuenta con 76 centímetros de grosor y un terraplén de 1,30 metros en promedio. El ancho total de la carretera es de 12 metros, con banquinas de 2,5 metros a cada lado, siendo la calzada de 3,5 metros por carril.
A la par se sigue con el Tramo 15 en Carmelo Peralta y sus 16 kilómetros de extensión. Lleva un avance del 68%, mientras se trabaja en el suelo cemento, base granular y las capas asfálticas.
Avanzan a su vez otros seis tramos, el 8, 9, 10 y 11 en Loma Plata, así como el 13 y 14 en Carmelo Peralta. Los avances varían entre el 1,3 y el 32%, pasando por la limpieza del terreno y el terraplén.
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