¿Cómo un tractor Valtra con inversor beneficia a su producción?

¿Cómo un tractor Valtra con inversor beneficia a su producción?

Cuando hablamos de modernización de campo, inevitablemente nos referimos a medios y soluciones que tienen como objetivo optimizar y agilizar la operación, haciéndola más sostenible y, en consecuencia, aumentando la rentabilidad del negocio. Los tractores con inversor de marcha son ejemplos de máquinas más sofisticadas, alineadas con este propósito y, cada vez más, los operadores ven los beneficios de este tipo de mecanismo, que asegura agilidad en las maniobras y contribuye a una mayor eficiencia productiva, en comparación con el trabajo realizado por tractores comunes (sin la tecnología).

¿Cómo un tractor Valtra con inversor beneficia a su producción?

Pero, después de todo, ¿qué tipo de dispositivo es este? Básicamente, existen dos tipos de inversores: mecánicos y electrohidráulicos. Ambos tienen el mismo principio, que consiste en cambiar la dirección del tractor mediante una simple palanca, normalmente ubicada en la parte trasera del volante por motivos ergonómicos, y te permiten acelerar la maniobra, ahorrando combustible en el trabajo que realizas. Además de la posibilidad de un número superior a las marchas delanteras-atrás, lo que también aumenta la eficiencia operativa.

El inversor mecánico, presente en algunos tractores Valtra por debajo de 135 CV, cuenta con un simple cambio de palanca hacia adelante y hacia atrás, dependiendo de la dirección que desee seguir. En un tractor sin inversor, el operador necesita realizar un mayor número de movimientos para invertir el sentido de marcha de la máquina y, en algunos casos, realizar cambios en más de una palanca, requiriendo más tiempo y provocando más fatiga operativa a lo largo de la jornada laboral.

El inversor electrohidráulico está presente en los tractores Valtra a partir de 79 CV. En lugar del embrague mecánico de disco de inversión, las máquinas tienen un paquete electrohidráulico, un sistema menos susceptible a fallas operativas que, además de brindar más comodidad y agilidad al operador, no necesita usar el pedal del embrague y puede hacer que el cambie de proa a popa simplemente tirando de la palanca.

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