Comenzó el miércoles 21 de octubre la construcción de la primera parte de lo que será la calzada del segundo puente. Es la cabecera brasileña. Fueron colocados la estructura de metal y encima se pone el hormigón armado de lo que será la pista de desplazamiento, o sea por donde van a circular los vehículos. […]
Comenzó el miércoles 21 de octubre la construcción de la primera parte de lo que será la calzada del segundo puente. Es la cabecera brasileña. Fueron colocados la estructura de metal y encima se pone el hormigón armado de lo que será la pista de desplazamiento, o sea por donde van a circular los vehículos.
Cada vez va tomando más forma el segundo puente sobre el río Paraná, en la zona de Tres Frontera. La construcción es financiada por la Itaipú, que también va a construir la carretera de acceso a la nueva pasarela internacional que ellos denominan “Perimetral Leste”.
Los trabajos avanzan rápidamente indica un boletín informativo al respecto divulgado a los medios de prensa en el Brasil.
Las obras están más avanzadas en el lado brasileño. El puente está siendo construido por el consorcio Construbase-Cidade-Paulitec. La Binacional no paga en forma directa por la obra al mencionado consorcio. Hace una transferencia al gobierno del Estado de Paraná, que a su vez realiza los desembolsos al consorcio.
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