“Toda información es muy importante cuando se trata de interés general ciudadano. Los franqueños debemos juntos defender los beneficios y repudiar los perjuicios. Algunos gobernantes están realizando maniobras que sin consultas a quienes somos moradores, nos dejarán el caos reinante como consecuencia a nuestra falta de reacción. Hace falta despertar”, advirtió el presidente de CODEFRAN […]
“Toda información es muy importante cuando se trata de interés general ciudadano. Los franqueños debemos juntos defender los beneficios y repudiar los perjuicios. Algunos gobernantes están realizando maniobras que sin consultas a quienes somos moradores, nos dejarán el caos reinante como consecuencia a nuestra falta de reacción. Hace falta despertar”, advirtió el presidente de CODEFRAN (Consejo de Desarrollo de Presidente Franco).
La reacción más fuerte se está dando de parte de los franqueños, después de la paralización del proyecto de la segunda etapa de la terminal portuaria (ANNP) en la zona primera del puente de la Integración, gracias a presiones del sector privado (Algesa), que tendría intención de monopolizar las cargas cuando se habilite la pasarela internacional.
Este jueves también se reunían autoridades municipales con el sector social para debatir el tema, y mientras, el Condefran ya emitió un comunicado advirtiendo sobre las consecuencias en varios frentes.Por ejemplo, citan la cuestión de Medio Ambiente, indicando que por no haberse previsto las Obras que necesita la ciudad de Presidente Franco para recibir el impacto del tránsito de miles de vehículos de todos los tamaños que transitarán por las calles de nuestra ciudad, y que pueden impactar negativamente sobre el medio ambiente y la salud de la ciudadanía en general, existe la preocupación...
“El ACI CARGA en el Proyecto original aprobado, debía estar en la zona rural y no en zona urbana de Presidente Franco. El proyecto inicial aprobado por el BID, consideraba al Área de Control Integrado (ACI) al otro lado del Río Monday, en la zona rural”, afirma. “En el Plan de Gestión Ambiental (PGA) actualizado en el 2019 que era necesario para ejecutar las obras, ya con financiamiento de la CAF, no aparece ninguna medida de mitigación por la construcción del ACI Cargas en el lugar actual”, agrega.
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