El director de Aduanas, Julio Fernández, mencionó que los seis contenedores salieron del Puerto de Aduanas, uno iba a Israel y cinco a Portugal, pero todos tenían como destino final Bélgica. Señaló que se consideró sospechoso que la empresa Carbosur SA empiece a operar después de años de inactividad. Además, contó que el carbón y la cocaína revelan el mismo color en el escáner, por lo que solo “un ojo clínico” puede detectar la diferencia.
Según lo explicado por el director de Aduanas, Julio Fernández, se eligió el carbón como fachada para enviar en forma solapada la cocaína en los cargamentos. El motivo de esta elección no sería solo disimular la droga, sino también que ambas sustancias revelan el mismo color al pasar por el escáner, por lo que, si no se observa con un ojo clínico, es muy fácil dejar pasar la carga.
No obstante, aclaró que al profundizar el análisis sí se puede notar una densidad distinta de ambas sustancias.
Es por eso que el alto funcionario se refirió a la importancia de que cada puerto de nuestro país o al menos los más grandes inviertan en un escáner.
Aseguró que si bien un equipo así es costoso, el gasto se recupera luego, ya que se reducen las horas de control y desmonte de las cargas para las revisiones.
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