La zafra mueve 500 camiones por día en la Triple Frontera y se estiman ingresos por USD 4 mil millones. La Receita Federal busca un acceso adicional y enfrenta al intendente con el MOPC.
La Receita Federal de Brasil, la Direcci����n Nacional de Ingresos Tributarios (DNIT) y los empresarios de la Triple Frontera presionan al intendente de Presidente Franco, Roque Godoy, y a la ministra de Obras P����blicas, Claudia Centuri����n, por la apertura parcial de la cabecera del Puente de la Integraci����n, que une Foz de Iguaz���� con la ciudad altoparanaense.��
Esto permitir���� un acceso paralelo al Puente de la Amistad y liberar����a el paso a los que se preparan para la campa����a 2024/ 2025 de la zafra. A esta altura del a����o, la producci����n, que se concentra en el sur del pa����s, supera ya los USD 4 mil millones en exportaci����n e importaci����n de soja y ma����z.
El pedido de adelantar la habilitaci����n del paso en el Puente de la Integraci����n enfrenta no solo a los concejales de Franco, sino tambi����n al Consejo de Desarrollo Franque����o, que busca limitar la medida a la circulaci����n de veh����culos livianos, y la Receita Federal (el ����rgano tributario y aduanero del pa����s vecino), que insiste en��abrir el tr����nsito para los camiones de gran porte.
La medida, aseguran en Brasil, descomprimir����a el tr����nsito en el Puente de la Amistad, que conecta Foz con Ciudad del Este. Como sucede cada a����o, el cruce del puente en ����poca de zafra puede convertirse en un suplicio para los conductores, que llegan a esperar hasta tres d����as para realizar las descargas correspondientes, colapsando el comercio fronterizo.
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