El ambicioso diseño que unirá el Atlántico con el Pacífico se convierte en más que una ruta de transporte. Su impacto promete reconfigurar las dinámicas logísticas y económicas de América Latina, posicionando a Paraguay como un eje estratégico en el intercambio comercial global.
El Corredor Bioceánico, una de las obras de infraestructura más ambiciosas en América Latina, promete transformar la conectividad regional y posicionar a Paraguay como un actor estratégico en el comercio internacional. Esta ruta terrestre unirá los océanos Atlántico y Pacífico, atravesando Brasil, Paraguay, Argentina y Chile. Más allá de su impacto logístico, abre puertas para el desarrollo económico, inversiones extranjeras y la diversificación de sectores clave en el país.
El megaproyecto, que abarca unos 2.290 kilómetros, según datos del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), incluirá un tramo de 532 kilómetros, aproximadamente, que pasará a través del Chaco paraguayo; este hecho beneficiará directamente a unas 30.000 personas del departamento de Boquerón. En general, la obra conectará el centro-oeste de Brasil con los puertos del Pacífico en Chile, pudiendo multiplicar por 10 el movimiento de carga actual y disminuyendo prácticamente a la mitad el traslado marítimo.
Con su posición geográfica privilegiada, Paraguay se convierte en un eje fundamental dentro del trazado de la Ruta Bioceánica. La iniciativa busca convertir a Paraguay en un polo logístico del centro del continente, compitiendo de alguna forma con el Canal de Panamá, que es por donde pasan muchas de las exportaciones que salen de Mato Grosso del Sur; un 40% de los productos desde esa zona van a China, es decir, se envían al Asia por el Atlántico. Se estima que los productos se ahorrarán unos 8.000 kilómetros de navegación con la Bioceánica.
El impacto económico de esta integración física es monumental. João Carlos Parkinson de Castro, ministro de carrera diplomática del Ministerio de Relaciones Exteriores de Brasil, señala que, aunque es difícil cuantificar con exactitud el crecimiento de la balanza comercial entre Brasil y Paraguay, las posibilidades son inmensas. “Hay una gran posibilidad de expansión de las exportaciones de leche, maíz y gas. Esto puede cambiar enormemente la economía del Chaco paraguayo y también permitir una mayor integración con Mato Grosso del Sur”, destacó.
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