Para la ANDE, esta infraestructura estratégica representa el eslabón final del trayecto que nace en la represa de Itaipú. Con
Para la ANDE, esta infraestructura estratégica representa el eslabón final del trayecto que nace en la represa de Itaipú. Con una extensión de 200 kilómetros en doble terna y cuatro conductores por fase, el proyecto no es solo una obra de ingeniería, sino una “respuesta directa” a la vulnerabilidad del sistema actual, que hoy se ve sobrepasado ante los picos de demanda.
La obra, adjudicada bajo la licitación LPI 1684/24 al Consorcio Rieder-Incomisa, ha demandado una inversión de 94 millones de dólares. La empresa eléctrica pública sostiene que, a pesar de la complejidad del terreno, el avance es tangible.
El ente estatal ha informado que unas 50 torres ya han sido montadas a lo largo del trazado, y realizados trabajos paralelos con equipos técnicos trabajan intensamente en el replanteo, limpieza de franjas y apertura de caminos de acceso para garantizar que el despliegue no se detenga.
Para el usuario común, que hoy sufre la interrupción de sus actividades y el daño de electrodomésticos por la inestabilidad del servicio, esta línea significa confiabilidad. Al aumentar drásticamente la capacidad de transporte de energía desde las fuentes de generación hacia los centros de mayor consumo, se reducirán los cuellos de botella que actualmente derivan en los irritantes «apagones» de verano.
Leer la nota completa en Red Chaqueña
