La mano de obra paraguaya en el sector astillero arroja resultados significativos en la economía del país con la construcción del buque de transporte fluvial más grande del mundo y la de importantes embarcaciones que navegarán por la hidrovía Paraguay – Paraná.
La industria naval paraguaya está en pleno auge a través de la hidrovía Paraná – Paraguay, que a lo largo de sus 3.400 kilómetros abre las puertas de nuestro comercio al mundo.
“Ampliar la capacidad productiva es nuestro objetivo y los astilleros son responsables de varios proyectos importantes. Por ejemplo, los astileros Aguapé de Asunción y Chaco Paraguayo de Villa Hayes que tienen a cargo trabajos de gran envergadura”, manifestó Patricio Ortega, director de Marina Mercante del Viceministerio de Transporte.
Estos astilleros tienen obras de construcción, transformación y reparación de embarcaciones. El astillero Aguapé tiene a cargo el buque de transporte fluvial de unos 120 metros de longitud; mientras que el astillero Chaco Paraguayo está construyendo 20 barcazas, carga seca y tanqueras, resaltó durante su visita.
Por su parte, el director del Grupo Líneas Panchitas, Mauricio González, dijo que el gran buque “Don Toyo” está siendo construido por mano de obra paraguaya, calificada en el rubro, bajo una inversión de más de 15 millones de dólares.
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