Arranca construcción de vías alternativas del viaducto del km 10-CDE que financia Itaipú | DIARIO PRIMERA PLANA

Arranca construcción de vías alternativas del viaducto del km 10-CDE que financia Itaipú | DIARIO PRIMERA PLANA

La obra dará solución al problema de congestionamiento vehicular que se produce en este cruce. La obra del Gobierno del Paraguay, financiada y ejecutada por Itaipú, dará solución al problema de congestión del tránsito vehicular en este punto, representando además numerosos beneficios para los automóviles que circulan en este tramo de la ruta PY02 y una oportunidad de crecimiento urbanístico y económico para el décimo departamento.  Barúa explicó que la construcción de vías alternativas que forma parte del Plan de Desvío de Tránsito tiene dos componentes: los desvíos en la franja de dominio y los desvíos en los barrios.  Construcción de desvíos En lo que respecta a los desvíos en la franja de dominio, los trabajos incluyen la construcción de colectoras desde el kilómetro 10 al 12 (avenidas San Blas y Monseñor Rodríguez) y el recapado de colectoras entre el kilómetro 10 y el 8,5 dentro del área comprometida de la ruta PY02. En cuanto a los desvíos en los barrios, se prevé la pavimentación de nuevas arterias para el tránsito vehicular.

La obra dará solución al problema de congestionamiento vehicular que se produce en este cruce.

Con el ingreso de máquinas en calles colectoras a la altura del km 8,7 de la ruta PY02, para la implementación del Plan de Desvío de Tránsito (PDT), se inició este jueves, 3 de julio, el proceso de construcción del viaducto del km 10 de Ciudad del Este, Alto Paraná. Acompañaron el arranque de las obras los representantes de Itaipú, del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) y del Consorcio Acaray-Tocsa que tendrá a su cargo la implementación del proyecto.

La obra del Gobierno del Paraguay, financiada y ejecutada por Itaipú, dará solución al problema de congestión del tránsito vehicular en este punto, representando además numerosos beneficios para los automóviles que circulan en este tramo de la ruta PY02 y una oportunidad de crecimiento urbanístico y económico para el décimo departamento.

El ingeniero Fernando Barúa, jefe del Departamento de Obras y Mantenimiento de la Superintendencia de Obras y Desarrollo de la Binacional, señaló que el objetivo de las labores iniciales es reducir al máximo el impacto en el tránsito vehicular en la zona.

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