El pasado lunes se realizó en Buenos Aires, República Argentina, una reunión mandatada por los cancilleres de Argentina y Paraguay a fin de considerar el impacto de la Resolución N° 625/2022, por la cual se establece una tarifa de peaje para el tránsito internacional de embarcaciones de carga en el tramo del río Paraná comprendido entre el Puerto de Santa Fe (Km. 584 del río Paraná) y la Confluencia con el río Paraguay (Km. 1.238 del río Paraná).
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En pocas palabras, Argentina quiere implementar el cobro de una tasa de peaje de US$ 1,47 a la navegación por tonelada de registro neto para embarcaciones extranjeras a la bandera Argentina.
Esteban Dos Santos, presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (CAFyM), afirma que Argentina no puede implementar el peaje porque no existe ninguna contraprestación de servicio como para imponer un cobro.
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