El analista financiero Stan Canova explicó a ÚH las razones detrás del descenso en los precios de los combustibles implementados en el país desde el 1 de diciembre. “Desde setiembre, el índice RBOB está en baja”, indicó, refiriéndose al contrato de futuros de gasolina RBOB en la New York Mercantile Exchange, cuyo valor para enero de 2026 se situaba en 1,8341 dólares por galón al cierre del 6 de diciembre de 2025, según datos de CNBC. Añadió que es “prácticamente una certeza” que, no solo en esos países sino a nivel global, los precios han disminuido debido a la caída en el WTI, el RBOB y el dólar, en un mercado con tendencia bajista (bearish).
El analista financiero Stan Canova explicó a ÚH las razones detrás del descenso en los precios de los combustibles implementados en el país desde el 1 de diciembre. La iniciativa fue liderada por la estatal Petropar a la que posteriormente se sumaron las estaciones privadas, en un contexto de estabilidad cambiaria y caída en los indicadores internacionales del petróleo.
Canova planteó la interrogante sobre si la decisión de Petropar responde a motivaciones políticas o técnicas. “El dólar desde el mes de setiembre está por los G. 7.000; ya no es volatilidad luego del cuarto mes, sino una clara tendencia del dólar débil, y no solo en Paraguay, sino a nivel global. Que el precio al consumidor baje obedece simplemente a tener un combustible que se importa a un 7.000 el dólar, no un 8.000, siendo eso más del 12% de reducción en diferencia de cotización de moneda local versus moneda extranjera”, expresó el analista.
Como dato adicional, Canova destacó las cifras financieras de Petropar disponibles en su sitio web oficial (www.petropar.gov.py). Según estos estados financieros, la entidad opera con un markup (recargo) de solo el 9,4% y un margen bruto del 11,6%, cifras que contrastan con las de otras instituciones estatales como la ANDE, que registra un markup superior al 30% y un margen bruto mayor al 60%.
En cuanto a los precios internacionales, el experto señaló una tendencia bajista en los principales índices. “Desde setiembre, el índice RBOB está en baja”, indicó, refiriéndose al contrato de futuros de gasolina RBOB en la New York Mercantile Exchange, cuyo valor para enero de 2026 se situaba en 1,8341 dólares por galón al cierre del 6 de diciembre de 2025, según datos de CNBC. Agregó que el petróleo WTI ha experimentado una devaluación internacional desde mediados de junio.
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