POR BENJAMÍN FERNÁNDEZ BOGADO IPS EN CUASI QUIEBRA El IPS afirma que está casi quebrado y que va a necesitar una gran reingeniería, entre cuyas medidas se incluiría el aumento del aporte obrero-patronal. REZAGADOS VIALES Las cuestiones que tienen que ver con el desarrollo vial paraguayo hablan de una inversión cercana a los 15 mil millones de dólares que necesita el Paraguay para estar a tono con lo que la región tiene en términos de desarrollo de carreteras. ABRIRSE AL MUNDO Una de las cuestiones importantes que el Paraguay tendría que trabajar profundamente es hacer que su vinculación con el mundo sea lo más abierta posible. Justamente ahora que se están levantando muros, el Paraguay tendría que abrirse al mundo y no aliarse con los actores del proteccionismo, tantas veces cuestionado por los grandes actores económicos mundiales, y que ahora nos deja en la perplejidad sin saber qué hacer. Estados Unidos también se ha opuesto de manera terminante a que Naciones Unidas establezca un impuesto al carbono, y sobre eso el Paraguay había dicho con anterioridad que estaba de acuerdo.
El IPS afirma que está casi quebrado y que va a necesitar una gran reingeniería, entre cuyas medidas se incluiría el aumento del aporte obrero-patronal. Esa es la única manera que, dicen desde adentro, podrán salvar a la institución, que tiene un acreedor extraordinariamente importante: el Estado paraguayo, que es el que coloca a su titular y a los consejeros. El mayor moroso del IPS es el Estado, que debe más de 600 millones de dólares de aportes que no ha hecho en los últimos años, y es el que determina la conducción del ente. Es poco probable que le pidan al Estado paraguayo que cumpla...
Las cuestiones que tienen que ver con el desarrollo vial paraguayo hablan de una inversión cercana a los 15 mil millones de dólares que necesita el Paraguay para estar a tono con lo que la región tiene en términos de desarrollo de carreteras. El viaje reciente que realicé desde Asunción a Mariscal Estigarribia muestra el excelente estado en que se encuentra la ruta Transchaco, empezando desde Cerrito hasta esta localidad cercana a Asunción. La situación es muy mala y necesita una urgente intervención del Ministerio de Obras Públicas. Posteriormente, el tramo construido hasta Mariscal...
Una de las cuestiones importantes que el Paraguay tendría que trabajar profundamente es hacer que su vinculación con el mundo sea lo más abierta posible. Ahora hay una discusión en torno al viaje de unos diputados cartistas a China, cuando eso tendría que ser parte de una estrategia país que podría incluso ser usada para sacarle mayor provecho a la relación con Taiwán. Sin embargo, la persecución que ha desatado el cartismo contra el diputado Mesa, quien había sido integrante del grupo de Abdo y se había pasado posteriormente al cartismo, demuestra que no tenemos una mirada estratégica con...
Leer la nota completa en El Independiente
