Además del contrato rescindido en el aeropuerto de Murcia, la empresa Sacyr, que consorciada con Agunsa está a punto de ganar la licitación por APP del aeropuerto, tiene frondosos antecedentes de incumplimiento en España, Colombia y Panamá. Esta compañía española ya ganó el contrato para el ensanchamiento de las Rutas 2 y 7, también por APP. Ahora el MOPC le fabricó un dictamen para seguir en carrera en el aeropuerto.
Para legitimar la continuidad de Sacyr como empresa miembro de un consorcio competidor en la licitación para la modernización del aeropuerto Silvio Pettirossi, la Dirección de Proyectos Estratégicos (DIPE) formuló una consulta a la Dirección de Asuntos Jurídicos del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), que, argumentos mediante, concluye que Sacyr sí puede seguir compitiendo, aun cuando hay visos de una violación a la ley de APP, por la recisión de su contrato en el Aeropuerto de Murcia-España.
Resulta que tanto el pliego de bases y condiciones como la ley que regula los procesos de contratación vía Alianza Público-Privada (APP) disponen la imposibilidad de presentar ofertas o ser contratistas a las personas que tengan un proceso judicial o trámite por incumplimiento contractual; así también, establece que dichas personas no podrán actuar como miembros de un consorcio oferente o contratista ni ser subcontratistas del oferente o contratista, como sucede en este caso.
Pero, además del incumplimiento de contrato en Murcia, donde el Estado se lo rescindió por incumplimiento, Sacyr tiene antecedentes por haber incumplido su contrato de ampliación del Canal de Panamá.
En tanto que en Colombia, Sacyr tuvo que retirarse de dos proyectos: el del Magdalena Medio, adjudicado en 1997 para la construcción de la vía Tobiagrande-Puerto Salgar, que actualmente se construye bajo el nombre de la Ruta del Sol, entre Bogotá y Santa Marta, por licencias ambientales; y una presunta adjudicación irregular de la Vía para la Prosperidad, en el departamento de Magdalena.
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