Los trabajos licitados para el mejoramiento de 181 km de la Ruta Transchaco, correspondientes al tramo entre Mariscal Estigarribia, La Patria e Infante Rivarola, pueden servir de comparación para tener una idea del gran sobrecosto que representaría, de aceptarse, la única oferta que existe para la reconstrucción de 560 km de la Ruta IX, presentada por la firma Mota Engil.
Tras la licitación de la reconstrucción de 560 km de la Transchaco, en el marco de la Ley 5074 o de “llave en mano” (esta obra aún no adjudicada, aunque existe una sola oferta), el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) adjudicó en otra licitación la reconstrucción y recapado de dos tramos de la Ruta IX, en su tramo Mcal. Estigarribia-La Patria-Infante Rivarola, al consorcio Rovella-Carranza SA y Asociados.
El tramo I de 64 km, que corresponde al tramo Mcal. Estigarribia-La Patria, comprende tareas de “reconstrucción” de las obras básicas (terraplenados), carpeta asfáltica y conservación de banquinas.
En el tramo II, La Patria-Infante Rivarola, de 117 km, adjudicaron solo tareas de recapado (restitución de la carpeta asfáltica) y conservación de banquinas.
La orden de inicio de los trabajos se dio en enero pasado, el plazo de ejecución es de 32 meses, según los contratos. La fiscalización fue adjudicada al Consorcio ACI Proyectos-Cialpa.
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