El proyecto del tren de cercanía no sería rentable para un privado. Otra opción sería adoptar un sistema gradual rentable como el trolebús que demandaría una inversión inicial US$ 40 millones y podría concluir en 6 meses, luego adoptar finalmente un sistema ferroviario en la medida que la demanda de pasajero lo justifique.
El proyecto del tren de cercanía no sería rentable para un privado. Otra opción sería adoptar un sistema gradual rentable como el trolebús que demandaría una inversión inicial US$ 40 millones y podría concluir en 6 meses, luego adoptar finalmente un sistema ferroviario en la medida que la demanda de pasajero lo justifique. A través de Ferrocarriles del Paraguay (Fepasa), el Gobierno está llevando adelante el proyecto del tren de cercanías entre Asunción y Ypacaraí, con una inversión estimada en más de US$ 300 millones. La empresa del Estado convocó a precalificación y admitió las seis...
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