Desde el MOPC reconocen que si bien se aprobó una ley del tren de cercanías, existe la posibilidad de desarrollar otro tipo de medio de transporte masivo. Eso, sin embargo, se toparía con conflictos legales por el uso de la franja del ferrocarril.
La Cámara de Diputados sancionó esta semana el proyecto de ley “que establece el procedimiento para la rehabilitación del ferrocarril ‘Presidente Carlos Antonio López’ y la implementación de su primera etapa como tren de cercanías u otro medio masivo de transporte, tramo Asunción-Ypacarai”.
Sin embargo, “hecha la ley, hecha la trampa”, sostuvo el titular de la Cooperativa Ferroviaria, Luis Carlos Jara. “En el inicio ya se devela el vil y siniestro designio de sus propulsores, donde a reglón seguido del motivo principal (tren de cercanías), se le agrega como para pasar inadvertida la frase 'u otro medio masivo de transporte', alterando así el proyecto original que admitía únicamente el desarrollo del tren sobre la franja de dominio ferroviario”, afirmó.
Según lo explicado, la franja de dominio ferroviario es de 20 metros a cada costado de las vías férreas, es decir, unos 40 metros desde Asunción hasta Encarnación (376 kilómetros) y el ramal San Salvador-Abaí (62 kilómetros). “Esta franja fue establecida como bien de utilidad pública en el Código Rural y otros decretos y leyes de la República, el derecho dominial y posesorio ratificado por más de 150 años con el paso de los trenes; todo ello, a más de los frondosos títulos de propiedad que posee el Estado paraguayo, adquiridos de la firma The Paraguay Central Railway Company Limited o FCCP,...
Pero con la ley sancionada no solo se le está despojando al ferrocarril de su patrimonio, pues se reduce la franja de dominio de 40 a 20 metros en las zonas rurales y a solo 14 metros en las áreas urbanas (Art. 4°), sino, además, se pretende otro tipo de medio masivo que usurparía esa franja. Eso, a pesar de que Ferrocarriles del Paraguay SA (Fepasa), que impulsa el proyecto, está limitada por ley a encarar únicamente emprendimientos ferroviarios.
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