El MOPC abrió un nuevo llamado para concesionar tres itinerarios de buses en Asunción y ciudades del área metropolitana. Aunque el objetivo oficial es ampliar la cobertura, desde el sector critican que no se permita la conformación de consorcios y que el plazo de concesión sea incierto, limitaciones que ya despiertan sospechas en medio del debate sobre la reforma del transporte público.
Transporte público: Aun sin reforma, MOPC licita itinerarios de buses y ya genera polémica
El , a través del Viceministerio de Transporte (VMT), lanzó el Llamado N° 4/2025 para adjudicar en concesión el servicio de transporte público en tres recorridos: el tramo que conecta Itá con Asunción, el servicio en el barrio Lérida de San Lorenzo y el trayecto Colonia Thompson–Barrio Kennedy, entre Ypané y Capiatá.
El objetivo, según la institución, es ampliar la cobertura y mejorar la movilidad de los ciudadanos. “Con este proceso licitatorio estamos dando respuesta a las solicitudes de los pobladores de esas zonas, que hace muchos años reclaman servicio de transporte para sus comunidades”, afirmó el director de la Metropolitana de Transporte, Ing. Rolando González.
Explicó que la iniciativa busca atender zonas con baja cobertura o sin servicio. Mencionó que en Itá y Asunción, la Línea 70, antes identificada como 420, fue licitada en 2023, pero el proceso quedó desierto; en barrio Lérida cancelaron el permiso a la Línea 55, y en el tramo Thompson–Kennedy pretende reforzar frecuencias debido al aumento de la demanda.
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