La marca defensora del título en 2023 presento oficialmente sus armas para el raid más exigente del mundo, con Nasser Al-Attiyah a la cabeza buscando revalidad la victoria de 2022, y con un coche mejorado ya con adaptaciones nuevas, el Toyota Gazoo Racing apunta a llevarse todo en el raid. Toyota Gazoo Racing presentó en Namibia, esta misma semana, los pilotos y el coche del que dispondrán en la cercana cita de Arabia Saudí. No habrá cambios en las alineaciones respecto al Dakar 2022, con Nasser Al-Attiyah/Mathieu Baumel como jefes de filas, Giniel de Villiers/Dennis Murphy en la segunda unidad y Henk Lategan/Brett Cummings como escuderos. Como
La marca defensora del título en 2023 presento oficialmente sus armas para el raid más exigente del mundo, con Nasser Al-Attiyah a la cabeza buscando revalidad la victoria de 2022, y con un coche mejorado ya con adaptaciones nuevas, el Toyota Gazoo Racing apunta a llevarse todo en el raid.
Toyota Gazoo Racing presentó en Namibia, esta misma semana, los pilotos y el coche del que dispondrán en la cercana cita de Arabia Saudí. No habrá cambios en las alineaciones respecto al Dakar 2022, con Nasser Al-Attiyah/Mathieu Baumel como jefes de filas, Giniel de Villiers/Dennis Murphy en la segunda unidad y Henk Lategan/Brett Cummings como escuderos.
Como viene siendo habitual, Toyota alineará en la salida a su exitoso Toyota DKR HILUX T1+, en su especificación 2023. Al igual que en 2022, tendremos que lamentar la ausencia del mítico sonido atmosférico del V8 de cinco litros que venía montando la Hilux en la década pasada. Al-Attiyah y sus compañeros de marca conducirán un propulsor biturbo de 3.444 cc, con una disposición V6, derivado del bloque V35A que se puede encontrar en un Land Cruiser de serie.
El mencionado propulsor, ya empelado en la pasada edición, tuvo que ser adaptado a los cambios normativos, y arroja una potencia aproximada de 360 CV y un par motor de 620 Nm, según informa la marca.
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