Con el objetivo de fortalecer la conectividad en Ñeembucú, se recibieron las ofertas correspondientes a la licitación para el mejoramiento de la ruta PY04, en el tramo Pilar–Humaitá–Paso de Patria. Alcance del proyecto y características técnicas El diseño contempla una intersección tipo Doble T en el empalme con la Circunvalación de Pilar, rotondas en áreas urbanas como Boquerón y en la intersección con el tramo Boquerón–Isla Umbú, además de una circunvalación completa en Humaitá y una nueva rotonda en el acceso a Paso de Patria. El proyecto contempla, además, la actualización del Diseño Final de Ingeniería con ajustes en parámetros técnicos, radios de giro, pendientes y diseño geométrico.
Con el objetivo de fortalecer la conectividad en Ñeembucú, se recibieron las ofertas correspondientes a la licitación para el mejoramiento de la ruta PY04, en el tramo Pilar–Humaitá–Paso de Patria. En total, siete empresas y consorcios manifestaron su interés en ejecutar estas obras, que beneficiarán a más de 40.000 personas. Esta será la segunda ruta nacional del país construida íntegramente con pavimento rígido.
El llamado, identificado como Licitación Pública Nacional N° 461.867, está dividido en dos lotes. El primero abarca el tramo Pilar–Boquerón–Humaitá, con una extensión de 33,6 kilómetros; el segundo, desde Humaitá hasta Paso de Patria, suma otros 25 kilómetros. En total, el proyecto contempla casi 60 kilómetros de intervención, con una inversión estimada en 50 millones de dólares, financiada con fondos nacionales. Esta obra forma parte de un plan integral iniciado en 2015 para conectar Asunción, Villeta y Pilar mediante infraestructura vial de alta durabilidad.
Entre las propuestas recibidas figuran asociaciones nacionales con experiencia comprobada en obras viales. Destacan el consorcio Caminos del Sur, integrado por Benito Roggio e Hijos y Constructora Heisecke; Ecomipa; el consorcio Humaitá compuesto por MM S.A, Wheel.Co. S.A y Augusto Ortellado Narváez; el consorcio GS, conformado por TyC y Block; así como las firmas TOCSA, Constructora Acaray y LT.
El diseño contempla una intersección tipo Doble T en el empalme con la Circunvalación de Pilar, rotondas en áreas urbanas como Boquerón y en la intersección con el tramo Boquerón–Isla Umbú, además de una circunvalación completa en Humaitá y una nueva rotonda en el acceso a Paso de Patria. La vía estará compuesta por una subrasante mejorada, base de suelo cemento y una carpeta de rodadura de losas de hormigón con fibras, complementada con banquinas pavimentadas.
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