Este lunes, el hidrómetro del río Paraguay en el puerto de Asunción registró una nueva bajante histórica, alcanzando los -1,24 metros, una cifra sin precedentes en los últimos 120 años de mediciones. La situación refleja un deterioro constante en el nivel del agua, afectado por la escasez hídrica que persiste desde 2021. El ingeniero Benjamín […]
Este lunes, el hidrómetro del río Paraguay en el puerto de Asunción registró una nueva bajante histórica, alcanzando los -1,24 metros, una cifra sin precedentes en los últimos 120 años de mediciones. La situación refleja un deterioro constante en el nivel del agua, afectado por la escasez hídrica que persiste desde 2021.
El ingeniero Benjamín Martínez, jefe del Departamento de Dragado de la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP), explicó que nunca antes se había alcanzado un nivel tan bajo. Comentó que la actual sequía ha llevado a una situación crítica que ni siquiera los más pesimistas habrían anticipado.
Debido a esta baja significativa, la navegación entre Concepción y Asunción se ha vuelto imposible para el comercio internacional. Las embarcaciones ya no pueden transitar este tramo del río Paraguay, lo que representa un desafío para la logística y el comercio exterior del país.
A pesar de las dificultades, los trabajos de dragado en el tramo entre Asunción y el puerto de Pilar han permitido que se mantenga la navegación, aunque con una capacidad de carga reducida al 70%. El esfuerzo ha dado sus frutos, según Martínez, lo que ha evitado la interrupción total del comercio en esa zona.
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