ASUNCIÓN- El sector de la navegación fluvial en Paraguay atraviesa un crecimiento sostenido, pero enfrenta un cuello de botella: la falta de personal
ASUNCIÓN- El sector de la navegación fluvial en Paraguay atraviesa un crecimiento sostenido, pero enfrenta un cuello de botella: la falta de personal capacitado para tripular embarcaciones. Según Darío Arrúa, del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (CAFYM), actualmente el mercado demanda mínimamente 500 tripulantes, incluidos oficiales de cubierta y de máquinas, para operar los nuevos remolcadores que las empresas están incorporando.
“Tenemos empresas en el gremio que están adquiriendo diez remolcadores. Esto necesita ser tripulado, y hoy la única opción que tienen es mirar tripulantes que ya están en las mismas empresas o buscar personas que quizá no tengan toda la capacidad técnica para manejar activos de 5 o 10 millones de dólares”, explicó Arrúa a canal GEN-Nación Media.
Los salarios en el rubro son atractivos: un oficial de cubierta puede percibir entre 35 y 65 millones de guaraníes mensuales, mientras que un jefe de máquina gana entre 25 y 35 millones. Incluso se necesitan cocineros a bordo, con remuneraciones que oscilan entre 8 y 10 millones de guaraníes.
El principal obstáculo es que la Escuela Náutica, dependiente de la Armada Nacional, actualmente solo habilita a los tripulantes a través de su plan de carrera. “Hoy no está abierto a personas particulares. Por ejemplo, un ingeniero electromecánico que trabaja en la industria no puede ser jefe de máquinas en una empresa naviera porque no hizo la carrera naval”, detalló Arrúa.
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