Los caminos de tierra de este departamento chaqueño, en su mayoría, se encuentran en pésimas condiciones. Tras reiterados reclamos de pobladores, desde la semana pasada la empresa Chávez Hausman, adjudicada por el MOPC por un monto cercano a los G. 9.000 millones, envió dos precarias máquinas para encarar un lento trabajo. En contrapartida, la otra empresa adjudicada, Mawes S.A., ya logró habilitar más de 20 kilómetros con un excelente trabajo de reparación.
Realidades dispares en reparación de caminos en Alto Paraguay
El trayecto de 62 kilómetros del camino que une a Fuerte Olimpo con Toro Pampa, y que es la única salida de las personas hacia las demás regiones del país, se encuentra en pésimas condiciones. Los permanentes aguaceros que se registran y, tras el paso continuo de los vehículos, hacen que el tramo esté realmente complicado a la hora de transitar.
Atendiendo que el monto de G. 16.500 millones destinados por el Estado para reparar los caminos del departamento es insuficiente para abarcar todos los tramos, precisamente este sector no sería intervenido por las empresas de vialidad y quedaría a cargo de maquinarias de la Gobernación y del MOPC, por lo que, como siempre, solo se realizarán simples perfiladas y nada de carga de terraplén.
En este panorama, la promesa de una rápida reparación de caminos por parte del Estado, luego del aislamiento de más de 100 días que afectó a estas comunidades entre los meses de abril a julio del 2025, es solo una intención de deseo, pues poco o nada es lo que se está avanzando en las reparaciones, a excepción de la empresa menonita.
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