Tras 36 años de haber soportado en su momento el paso del tren –y también de incontables personas-, el puente ferroviario sobre la autopista Silvio Pettirossi se vino abajo. En su lugar se prepara una nueva estructura.
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) informó sobre los avances en la demolición del viejo puente que servía de paso del Ferrocarril Pdte. Carlos Antonio López (FCPCAL), usado con frecuencia en sus mejores momentos.
El viaducto, de doble trocha, fue inaugurado el 20 de marzo de 1980, durante la dictadura del entonces presidente Alfredo Stroessner (1954-1989), como parte de las obras complementarias del renovado y ampliado aeropuerto internacional Silvio Pettirossi (en ese momento llamado “Aeropuerto Internacional Presidente Stroessner).
La obra había sido adjudicada por medio de un concurso internacional de proyecto, construcción y financiamiento, a la firma Benito Roggio e Hijos S.A. y ECCA S.A., según las Leyes No. 618 del 22 de diciembre de 1.976; 716, del 2 de noviembre de 1.978, y 717, de 17 de noviembre de 1.978, respectivamente.
Hoy, a 36 años, el viaducto –que vio el paso del tren y su decadencia- fue echado en su totalidad para que en su lugar sea montada otra estructura, en el marco de las obras de la avenida Ñu Guasu.
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