El nuevo puente sobre el río Paraná está totalmente terminado pero permanecerá cerrado al tránsito hasta que concluyan las obras complementarias en ambas márgenes. El nuevo puente El Puente de la Integración, obra financiada por Itaipú Binacional, margen izquierda, marca la segunda pasarela internacional entre ambos países, luego de 57 años de la habilitación del Puente de la Amistad. La obra ejecutada por un consorcio brasileño es del tipo mixto (hormigón y metal) atirantado, tiene 760 metros de largo, con columnas principales de 180 metros de altura y con un vano central (espacio que queda entre los dos pilares por donde pasa el cauce de navegación del río) de 470 metros de ancho y más de 60 metros de alto sobre crecidas máximas de agua.
El nuevo puente sobre el río Paraná está totalmente terminado pero permanecerá cerrado al tránsito hasta que concluyan las obras complementarias en ambas márgenes.
Las obras del Puente de la Integración, segunda pasarela internacional entre Paraguay y Brasil, están 100% concluidas, según informó el consorcio Construbase-Cidade-Paulitec, a través del Departamento de Estradas de Rodagem del estado de Paraná (DER/PR), Brasil. Pero aún ya estando finalizado, el puente permanecerá cerrado al tránsito, ya que las obras complementarias y el acceso en ambas márgenes aún no se han completado. Del sitio de obras ya fueron retirados todos los equipamientos y maquinarias que sirvieron para la ejecución del trabajo de construcción.
De acuerdo con el DER/PR, el mes pasado se realizaron servicios de acabado final en las barreras tipo New Jersey, así como limpieza general de la estructura y calzada. También se completaron los trabajos en las dos Plataformas de Inspección y Mantenimiento. Los dispositivos brindan soporte para evaluar las condiciones de mantenimiento y operación de la pasarela.
Con esto se logró realizar el trazado final a través de rieles longitudinales fijados a la estructura metálica, y consecuentemente, realizar la prueba hidrostática de la tubería de drenaje pluvial.
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