A un año de haberse liberado parcialmente el tránsito de la autopista Ñu Guasu, se comienzan a ver las primeras irregularidades superficiales en la calzada asfáltica, en lo que respecta a rugosidad y deformación lateral y longitudinal.
Vale apuntar que el 1er. tramo está aún en construcción y el 2º, no cuenta con recepción definitiva, según los datos de Obras Públicas.
Es muy común observar deformaciones que aparecen prematuramente en algunas calzadas asfálticas, sobre todo en nuestro país. Este fenómeno apunta principalmente a dos motivos, problemas en el terraplenado o falta de una adecuada política de control de pesos después de habilitada la ruta. Precisamente, en un recorrido realizado en la avenida de referencia, se pudo observar la circulación de camiones con grandes cargas, sin el correspondiente control de peso.
Ese podría ser uno de los motivos que esté provocando las primeras deformaciones en la carpeta asfáltica de la autopista Ñu Guasu, las cuales irían en aumento si no se toman las medidas correctivas necesarias.
Por lo general, los Pliegos de Bases y Condiciones para el llamado a licitación de rutas con carpeta asfálticas establecen parámetros referente a la lisura, rugosidad y la deformación superficial que deberán cumplir la carpeta asfáltica para proceder a su recepción final.
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