La prensa brasileña destaca que el nuevo puente sobre la Bioceánica, solo unirá Paraguay y Brasil, si no que dos grandes océanos.
Un artículo publicado por la prensa brasileña, destaca que el nuevo puente sobre la Bioceánica que unirá Paraguay y Brasil, será quien comunique ambos océanos, pasando por cuatro países que componen el circuito final de este sucesor del Canal de Panamá.
La publicación destaca que en el extremo Sur del Pantanal, un proyecto sin precedentes conecta a Paraguay y Brasil en el marco de la Ruta Bioceánica, también conocida como la Ruta de Integración Latinoamericana (RILA). Este corredor vial, diseñado para unir el océano Atlántico, en Brasil, con el Pacífico, en Chile, atraviesa cuatro países y promete revolucionar la logística comercial en Sudamérica. La prensa brasileña, específicamente el periódico Folha de Sao Paulo, ha destacado la importancia de esta obra, describiéndola como un avance estratégico en infraestructura para toda la región.
El corazón del proyecto es el puente internacional que cruzará el río Paraguay, uniendo Porto Murtinho, en el estado de Mato Grosso do Sul, con Carmelo Peralta, Alto Paraguay en nuestro país. Con 1.294 metros de longitud y un presupuesto de 78,9 millones de dólares, invertidos en esta obra financiada por Itaipú Binacional, la cual ya ha alcanzado el 63% de avance. Según el periódico, el puente no solo reducirá distancias, sino que también posicionará a Sudamérica como un actor clave en las rutas comerciales hacia el continente asiático.
El puente incluye dos viaductos de acceso y una sección atirantada de 632 metros sobre el río Paraguay, diseñada para soportar altos volúmenes de tráfico. Se espera que esté operativo en el primer trimestre de 2026. Este proyecto es liderado por el Consorcio Pybra, conformado por empresas paraguayas y brasileñas, bajo la supervisión del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
Leer la nota completa en La Tribuna
