Los altos sobrecostos que está sufriendo la logística fluvial, debido al estiaje de los ríos Paraguay y Paraná, como también del flete marítimo, estarán generando la suba de precios finales de productos importados en los próximos meses. El panorama es crítico para el sector, debido a que los pronósticos no son favorables para mejorar el caudal hídrico para la navegación. Es el panorama que describió ayer el empresario naviero Guillermo Ehrecke, sobre la situación del momento, las previsiones y acciones que realizan para enfrentar el momento difícil.
Apuntó que ahora deben tratar de recuperarse del impacto negativo que sufrieron por el paro de camioneros. “Lastimosamente esta medida tuvo más impacto que la sequía, porque paralizó el país. En mi caso tengo convoyes de remolcador y barcazas parados esperando la llegada de cargas. Fue tremendo el perjuicio”, lamentó. En cuanto a la bajante, comentó que está afectando el volumen del transporte y se está pudiendo cargar a ocho pies. Dijo que esto solo permite transportar un 50 por ciento de la capacidad de las embarcaciones. MARÍTIMO. Por otro lado, Ehrecke indicó que la otra situación que...
El nivel del río Paraguay no para de bajarSegún los reportes diarios de la Dirección de Meteorología e Hidrología, el nivel del río Paraguay viene manteniendo un sostenido descenso desde hace varios meses.El pasado jueves, en el Puerto de Asunción, el cauce hídrico estaba con una altura de 0,02 metros. Ayer, según los datos del ente, volvió a bajar y se situó en 0,01 metros.Los antecedentes señalan que en octubre del año pasado el Paraguay registró niveles históricos de descenso tras 51 años, con una bajante de -0,54 metros (por debajo del cero hidrométrico). La tendencia actual preocupa...
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