Se prevé la construcción de colectoras entre el km 10 y el km 12. Para tener una idea del problema, por este nudo circulan diariamente unas 150.000 personas, lo que explica el caos constante.
En lo que representa el puntapié inicial de uno de los proyectos viales más ambiciosos de los últimos años en Ciudad del Este, autoridades nacionales y técnicos de diversas instituciones presentaron el plan de desvío de tránsito que se implementará para permitir el avance de las obras del futuro viaducto en el conflictivo nudo del kilómetro 10 de Ciudad del Este. El proyecto fue analizado durante una reunión en la sede de la Dirección General Paraguaya de Itaipú, en Hernandarias, que fue encabezada por los directores Justo Zacarías Irún (director general paraguayo), además de la ministra...
Durante la sesión, se presentó formalmente el plan de desvío de tránsito, una estrategia diseñada para asegurar la circulación vehicular en la zona mientras se ejecutan las obras del viaducto, que busca resolver de forma definitiva los embotellamientos crónicos en la intersección de la ruta PY02 con la avenida del km 10, uno de los tramos más transitados y problemáticos del área metropolitana de Ciudad del Este.
El ingeniero Fernando Barúa, de la Superintendencia de Obras y Desarrollo de Itaipú, fue el encargado de detallar el esquema técnico del plan, que será implementado en dos fases y abarcará una intervención total de 13 kilómetros. Colectoras. La primera fase se centrará en la franja de dominio de la ruta PY02, con trabajos que incluyen la construcción de colectoras entre el km 10 y el km 12, así como el recapado de colectoras existentes desde el km 10 hasta el km 8,5. Esta etapa permitirá desviar parte del tránsito sin salir de la traza principal y reducirá significativamente el impacto en...
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