Los innumerables asaltos perpetrados contra buses de pasajeros paraguayos rumbo a las playas del Brasil motivaron que las empresas Nuestra Señora de la Asunción y Sol del Paraguay solicitaran a la Dinatran de Paraguay que arbitre los medios con la Agencia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), del Brasil, a modo de facilitar otra ruta menos peligrosa.
La ola de robos y asaltos a buses paraguayos derivó en la disminución de pasajeros, lo que representa una pérdida en los negocios para empresas del rubro.
Los innumerables asaltos perpetrados contra buses de pasajeros paraguayos rumbo a las playas del Brasil motivaron que las empresas Nuestra Señora de la Asunción y Sol del Paraguay solicitaran a la Dinatran de Paraguay que arbitre los medios con la Agencia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), del Brasil, a modo de facilitar otra ruta menos peligrosa. Roberto Fustaño, de la Cámara Paraguaya Internacional Terrestre, sostuvo que la cuestión ya es insostenible. Explicó que exigió la intervención de la Cancillería Nacional. “Nos juntábamos varios vehículos, entre pasajeros, camiones y...
“Queremos venir por otra ruta, donde haya mayor cantidad de paradores y tráfico de vehículos, por más que no convenga (por la distancia y el tiempo) creemos que es la solución al problema que tenemos”, expresó el ejecutivo.
La ruta que conecta Asunción, Cascavel, Maringa, Londrina y San Paulo es la considera peligrosa, y el sector peligroso comprende unos 200 kilómetros entre Cascavel y Londrina”. Una de las alternativas usadas ahora, según los datos, comprende Asunción, Cascavel, Guarapuava, Ponta Grossa e ir al norte hasta San Paulo, y la otra Asunción, Cascavel Guarapuava, Curitiba y luego San Paulo.
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