El sistema de leasing comercial permite a los armadores navegar con bandera paraguaya de forma provisoria. Unas 600 embarcaciones podrían dejar de circular si no se extienden los plazos en diciembre.
Paraguay se ha convertido en un im����n para las inversiones gracias a su bajo r����gimen tributario y a las opciones de cumplimientos y, en este contexto, el sector fluvial no se queda atr����s. Un empresario tiene dos formas de traer bienes y capitales: una es por medio de la importaci����n definitiva y otra a trav����s de la importaci����n bajo leasing, vigente desde la ley 1295, promulgada 1998. Este ����ltimo incentivo fiscal, conocido como leasing comercial, le permite a m����s de 600 embarcaciones utilizar "de forma provisoria" la bandera nacional para circular en la hidrov����a...
Los empresarios pagan el derecho de importaci����n en cuotas hasta por 10 a����os gracias a esa normativa fiscal de los '90, pero esta realidad puede cambiar si la ministra de Obras P����blicas, Claudia Centuri����n, no prorroga los plazos existentes en beneficio del comercio naviero, que invierte unos 5 mil millones de d����lares, seg����n datos de la Marina Mercante.
Actualmente, los armadores fluviales y Marina Mercante esperan una respuesta, sobre todo porque los permisos vencen en diciembre. De no darse la aprobaci����n en diciembre, el 40% de las embarcaciones que circulan con bandera paraguaya podr����an quedar relegadas de la hidrov����a, lo que provocar����a��una fuga de inversi����n a pa����ses vecinos, que a su ves repercutir����a en los niveles de empleo y en los ingresos que van a parar a las arcas del Estado.
"No sabemos si el actual gobierno tiene la voluntad pol����tica para continuar con esos beneficios fiscales. Hoy en d����a no tengo una indicaci����n oficial ni s���� si se van a renovar estas 650 embarcaciones. Esto fenece en diciembre. Existe una serie de reuniones que se llevan con la ministra de Obras P����blicas, porque es ella la que tiene que tomar la decisi����n sobre lo que m����s le conviene al pa����s", indic���� a LPO Patricio Ortega, director de Marina Mercante.
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