Una placa de hormigón del muro de sostenimiento del terraplén, en la rampa de acceso sur del superviaducto presenta grietas y descascaramiento. De producirse la rotura y desintegración de la dovela en ese punto podría comenzar el derrumbe del terraplén.
Los muros de sostenimiento de los terraplenes de acceso al superviaducto ubicado en Madame Lynch y Aviadores del Chaco presentan alarmantes señales de deterioro prematuro. En el lado derecho del acceso sur este, una placa de hormigón ubicada en la base del muro, justamente donde se da el mayor empuje combinado de tierra [relleno del terraplén] y agua de lluvia (antes de la eliminación por el sistema de drenaje), acusa grietas y descascaramiento que de seguir progresando podría ceder.
En esto casos, es común que se inicie la pérdida de relleno en dicho punto, y ocasionar un asentamiento progresivo (derrumbe parcial del terraplén), y comprometer el acceso (efecto dominó). En el sector no se observan marcas de impactos de vehículos, frenadas, marcas de neumáticos en cordón de vereda, por lo que habría que descartar esta causa.
Estructuralmente las placas de hormigón están ancladas dentro del terraplén (integrado al mismo), por lo que en caso de roturas resulta prácticamente imposible su reemplazo. Y de proceder a la inyección de mortero de cemento como solución, anularía el filtro de piedra del sistema de drenaje agua de lluvia.
Constructivamente las placas de hormigón se encuentran trabadas por sus bordes mediante pestañas o rebajes [encastradas]. Pese a ello, algunas dovelas presenta desplazamientos relativo de mas de una 1” (pulgada), además de fisuras a 45° en los vértices. Además el muro de sostenimiento de lado derecho del acceso sur oeste, acusa pérdida de verticalidad.
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