Apenas el 10% de nuestras rutas están asfaltadas. El 90% sigue siendo de caminos de tierra. Es el principal reflejo de nuestro estado de pobreza, afirma el experto Hugo Florentín, presidente de la Asociación Paraguaya de Carreteras. En esta entrevista desgrana las carencias. Apunta a la gestión deficitaria y plantea una reingeniería del MOPC. Sugiere construir una autopista elevada para eliminar el “cuello de botella” de San Lorenzo.
–Soy ingeniero, magíster en Ingeniería Vial, diplomado en Ingeniería de Caminos. Estoy como presidente de la Asociación Paraguaya de Carreteras. Ejerzo la cátedra en el área de Carreteras y Caminos en la Facultad de Ingeniería de la UNA y en la UNCA, de Coronel Oviedo. También estoy como asesor del viceministro de Obras Públicas y soy delegado por Paraguay del Congreso Iberoamericanos del Asfalto, uno de los encuentros más trascendentes que tenemos en nuestra especialidad.
–El Foro Económico Mundial reportó que Paraguay es uno de los más atrasados del mundo en infraestructura, ¿cómo puede ser?
–Es la realidad. Estamos 131 de 137 países en calidad de infraestructura. Estamos bastante atrasados, muy por debajo del promedio de la región. La infraestructura es deficitaria en cantidad y calidad.
–¿Cuánto por ciento de las carreteras del país están asfaltadas?
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