El MOPC confirmó que la firma portuguesa Mota Engil, contratista del fallido metrobús, certificó obras por más de G. 11.900 millones para “reparar” los desastres que ella misma dejó en la ruta Mariscal Estigarribia.
La información confirmó ayer a ABC el ingeniero Eligio Pappalardo, supervisor del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) en la malograda obra, quien además señaló que la firma europea ya cobró G. 7.600 millones por estos “trabajos” y que el resto está pendiente de desembolso, de acuerdo con la liquidación final que realizó la cartera. “La empresa cobró por esos trabajos los certificados correspondientes a octubre (2018), que es por G. 3.500 millones, y otro certificado por G. 4.100 millones, correspondientes a noviembre de 2018. En la liquidación final se tiene un monto de G....
Esto significa que Mota Engil certificó obras por el 73% de los G. 16.104 millones que el titular del MOPC, Arnoldo Wiens, autorizó a favor de la firma portuguesa, a través de las adendas 6 y 7, que ya fueron firmadas en febrero y agosto del año pasado, respectivamente; es decir, ya después de que la compañía haya “completado” la rehabilitación de la ruta.
Se le consultó a Pappalardo por qué autorizaron las obras antes de modificar el contrato y defendió que la rehabilitación de la ruta ya fueron autorizadas en la cláusula segunda del acta de entendimiento firmada el 23 de octubre de 2018, entre el MOPC y Mota Engil. A criterio del funcionario, el acta de entendimiento ya “autorizaba” a modificar el contrato y que con las adendas solo “se formalizaron”.
En este sentido, volvió a insistir que el objetivo era que el comercio pudiera reactivarse, de cara a las festividades de fin de año de ese entonces y con el afán de no seguir afectando las ventas de los comerciantes de la zona. “Todas las obras realizadas fueron verificadas por el MOPC”, expresó.
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