Autoridades de Fernando de la Mora y frentistas afectados por el proyecto metrobús piden volver a considerar una solución elevada, como el monorriel, para la ruta Mariscal Estigarribia y su continuación Eusebio Ayala. El metrobús, según dijeron, plantea más problemas que soluciones en el tráfico y en la economía de la zona intervenida.
Aunque el presupuesto para el proyecto metrobús, de unos 164 millones de dólares, debe destinarse exclusivamente a la ejecución de ese plan, los frentistas afectados y autoridades de Fernando de la Mora están solicitando rehacer los estudios que en su momento descartaron el monorriel o tren elevado como solución a la necesidad de un transporte masivo sobre Eusebio Ayala y su continuación en Fernando de la Mora, la ruta Mariscal Estigarribia.
Stan Canova, consultor que trabaja con los frentistas, y Nilsa Sánchez, concejala de Fernando de la Mora, participaron ayer del programa Periodistas Económicos, de ABC Cardinal, en el que instaron al Gobierno a volver a considerar una solución elevada como el monorriel, para resolver el problema del tráfico sobre Eusebio Ayala.
Según dicen, el sistema de Buses de Tránsito Rápido (BTR) o metrobús plantea más problemas que soluciones a la ciudadanía.
Canova dijo que hace cinco años, cuando se descartó el monorriel, los precios del acero (uno de los materiales utilizados en la construcción de la infraestructura requerida) eran otros.
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