Señaló que las obras se iniciarán cuando se tenga definido todo el plan y además que el consorcio integrado por la firma paraguaya DC Ingeniería SA y la uruguaya Stiler SA se encargarán de ejecutar esta parte del plan (tramo 1).
Dicho grupo fue adjudicado por la administración anterior y debía encarar las obras del tramo céntrico del Metrobús –por 24 millones–, lo cual nunca se pudo dar, pese a que ya percibió un anticipo de USD 3 millones. Es más, esta administración había decidido rescindir este contrato, tras el fallido plan de los tramos 2 y 3, que con esta decisión no se concretarán.
“Cuando se decidan las obras en el corredor de buses se iniciarían en el tramo 1. En el caso del tramo 1, son 24 millones de dólares y eso incluiría la solución para la avenida Stella Marys, que no estaba prevista inicialmente. El tramo 1 ya está adjudicado a DC-Stiler”, dijo Stark.
Siguió: “La lógica de la nueva propuesta que se está terminando de estudiar es que su implementación sea gradual, empezando con el primer tramo y con el sistema abierto y llegando finalmente a los 3 tramos y eventualmente a uno completo y cerrado”.
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