A casi dos años del inicio de las obras del Puente de la Integración sobre el río Paraná, que unirá a los distritos de Presidente Franco (Paraguay) y Foz de Yguazú (Brasil), las obras...
A casi dos años del inicio de las obras del Puente de la Integración sobre el río Paraná, que unirá a los distritos de Presidente Franco (Paraguay) y Foz de Yguazú (Brasil), las obras complementarias en el lado paraguayo no tienen fecha de inicio, mientras que en sector brasilero las labores arrancaron en marzo del 2021. El Congreso Nacional aprobó un préstamo de hasta 212 millones de dólares para poner en condiciones el acceso al paso fronterizo, que se acerca al 65% de ejecución. Todo apunta a que la nueva pasarela terminará y las construcciones estarán comenzando recién.
Las obras complementarias contemplan más de 30 km de asfaltado y un puente sobre el río Monday, entre Minga Guazú y Los Cedrales.
Las obras contemplan la construcción de una vía de 4 carriles con pavimentación asfáltica para el Lote 1 desde el km 0 hasta el km 19,1, y para el Lote 2 desde el km 19,1 hasta el km 30,8, totalizando casi 31 km de carretera que se conectará con el Puente de la Integración Paraguay-Brasil en la ciudad de Presidente Franco.
El primer tramo fue adjudicado a la Constructora Acaray SA, por USD 20,3 millones, mientras que el segundo tramo fue para la firma de Boetto & Buttigliengo SA con una oferta presentada de unos USD 24 millones. Las adjudicaciones se concretaron entre abril y junio del año en curso, pero hasta la fecha los trabajos no arrancaron. El plazo de ejecución para ambos lotes es de 24 meses a partir de la orden de inicio.
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