El consorcio argentino Rovella Carranza S.A. y Asociados terminaría mucho antes de lo programado el asfaltado entre Mcal. Estigarribia-La Patria-Infante Rivarola de la Ruta Transchaco. Trabajos continuados, nocturnos y reajustes estructurales caracterizan a la firma, cuya obra es elogiada por conductores.
TENIENTE OCHOA Chaco (Marvin Duerksen, corresponsal). Los trabajos de habilitación de 58 km (que el contratista dice en realidad son 64,1 km) del tramo Mariscal Estigarribia-La Patria y del mantenimiento de 114 km del tramo La Patria-Infante Rivarola tienen en este momento un avance del 88%. Incluye trabajos adicionales de un convenio modificatorio para optimizar el paquete estructural licitado.
El encargado de la oficina técnica de Rovella Carranza, Diego González, dijo que en el primer tramo encontraron la ruta en un “estado desastroso” y se tuvo que remover y recomponer el terraplén en algunas partes y por eso hicieron algunas modificaciones estructurales. Indicó que por falta de mantenimiento a tiempo rompieron en algunos casos las capas inferiores del tramo.
Este tiene una base negra de siete centímetros y otros siete centímetros en carpeta, en total 14 centímetros de asfalto. En este tramo faltan unos cinco kilómetros hasta llegar a La Patria y terminar la parte licitada.
La carpeta en el mantenimiento del tramo La Patria-Infante Rivarola varía entre 10 y 15 centímetros. En este trayecto faltan 47 km para terminar.
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