Nuevo “modus operandi” de Obras Públicas beneficia a la élite vial - Edicion Impresa - ABC Color

El direccionamiento de las licitaciones, eliminación de las mejores ofertas, modificación del proyecto ejecutivo, recorte de obras durante la construcción, inclusión de tareas no previstas, incumplimiento de los plazos contractuales, son parte de una modalidad que se volvió una constante en el MOPC. Se viene observando en el Ministerio de Obras Públicas Comunicaciones (MOPC) la supuesta búsqueda de economía en detrimento de la calidad del proyecto, pues se adjudica al precio más bajo, pero después de firmar el contrato y una vez iniciados los trabajos, se ven recortes de obras, limitación de tareas, incumplimiento de plazos contractuales y aumentos de la cotización original. Pese a que el estudio hidrológico habría determinado que la luz del puente sea de 450 m y dos aliviaderos de 50 m en cada cabecera, el MOPC habría aprobado aliviaderos de 75 m, pero “por economía”, redujo la luz a 350 m. Este diario está abierto a una entrevista con el ministro Ramón Jiménez Gaona o el técnico designado, a fin de que la opinión pública tenga una explicación de parte del MOPC de cómo está utilizando los millonarios fondos que esta administración ha recibido para obras. ...[Leer más]