Se trata del llamado para la construcción de la ruta Carmelo Peralta-Loma Plata, en el Chaco. Dos consorcios siguen en carrera y ofertaron un monto muy superior a lo estimado por Obras Públicas.
TW: @VicFerreira77 El 25 de abril del 2016, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), a cargo de Ramón Jiménez Gaona, lanzó la licitación pública internacional para la construcción de 300 kilómetros de ruta en el tramo Carmelo Peralta-Loma Plata, en la Región Occidental, bajo el régimen de la Ley 5074, más conocida como "llave en mano".
Sin embargo, el proyecto no se adjudicó hasta la fecha, pese a que el pliego de bases y condiciones del llamado registró importantes modificaciones "a medida de las empresas", a través de 20 adendas, según se pudo constatar en el portal de Contrataciones.
El llamado tiene una característica particular, a raíz de que queda a cargo de la contratista conseguir el financiamiento (préstamo) de la construcción, a través de bancos internacionales, que el Estado asume como deuda pública cuando concluyan las obras (pautadas por contrato).
Las firmas que siguen en competencia –de cuatro grupos que se presentaron– son Consorcio Corredor Vial Bioceánico, integrado por la brasileña Queiroz Galvão SA y la paraguaya Ocho SA, que ofertó USD 443.473.727; y el Consorcio Bioceánico, compuesto por la portuguesa Mota Engil y la paraguaya Talavera Ortellado Construcciones SA, que cotizó la suma de USD 477.120.000.
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